Yawancin abubuwan da ake amfani da su a rayuwa suna san cewa suna taimakawa ga kiba , ciki har da amfani da abincin gishiri da wasu maburan sukari, rashin aikin motsa jiki da kuma rashin barci . Duk da haka an gano wani abu da za a hade da nauyin kiba da kiba, kuma yana da dangantaka da salon salon zama: yanayi na sufuri.
Motarka Ta Ratarka Zai Sa Ka Ƙara Ƙari
Kun rigaya san cewa ba duk hanyar sufuri ba ne aka daidaita. Kamar yadda ya fito, jikinka ya san haka, ma. Abinda aka sani da yanayin tafiya-tafiya ko motsa jiki, alal misali-suna da amfani da kiwon lafiyar mafi girma da kuma mafi girma mai yiwuwa don hana kiba.
A cikin nazarin daya da ke kallon yanayin kai tsaye (wanda aka kebanta a matsayin sufuri, sufuri na jama'a, da kuma safarar sufuri) a cikin mutane fiye da 15,000 na Birtaniya, waɗanda suka yi tafiya ta hanyar amfani da hanyoyin sufuri da kuma hanyoyin jama'a suna da matsananciyar jiki index (BMI) fiye da waɗanda suka yi amfani da sufuri kai tsaye. (Hannun motoci na iya haɗawa da motar mota da motar motar motar, misali.)
Ba wai kawai wadanda suka yi tafiya ba ko kuma sunyi aiki tare ko kuma wani ɓangare na hanyar yin aiki - kamar yadda mutum zai iya yin ta hanyar wajibi yayin yin amfani da hanyoyi na jama'a - suna da ƙananan BMI, amma kuma suna da kashi ɗaya cikin dari na jiki mai kama da waɗanda suka yi aiki amfani da motoci masu zaman kansu.
Dukkanin maza da mata an sami su sami amfanin amfanin yanayin sufuri.
Ayyukan Jiki na yau da kullum da Yayi akan Iyaye
Wadannan sakamako bazai zama ba mamaki lokacin da mutum yayi la'akari da sakamakon da ake yi na yau da kullum game da magancewa da kuma hana kiba. Samun hanyoyi da yawa don motsawa a cikin rana ba kawai ƙone calories ba sai ya sauke fam, yana kuma ginawa da kuma kula da lafiyar kwakwalwar jiki, iyawa na huhu, ƙarfin tsoka, daidaituwa, da daidaituwa.
Ka yi la'akari da batun wanda ke ɗaukar hanyar shiga jama'a don aiki maimakon motsa motarsa. Wataƙila tana buƙatar tafiya daga wurin zama zuwa gidan tashar jiragen ruwa, inda za ta buƙaci ya dauki matakan don ya sa shi sama ko ƙasa zuwa dandamali, sa'an nan kuma ta iya tsayawa tsaye ga wani ɓangare ko dukan tafiya a kan jirgin, bas, ko jirgin karkashin kasa. Lokacin da ta isa tashar tashar ta kusa da makiyayarta, to sai ta sake maimaita matakin farko na tsari, amma a baya, har sai ta zo bakin ƙofa zuwa wurin aiki. Kuma a lokacin, lokacin da ta bar aikin, duk tsari yana sake maimaitawa sake!
Wannan mutumin da ke tafiyar da hanyar tafiye-tafiye yana da ƙasa da wanda yake tafiya uku ko hudu daga ƙofar gida don shiga cikin motarta, inda ta zauna don abin da zai iya zama tsawon lokaci, kawai don fitowa a cikin filin ajiye motoci ko garage inda ta yi tafiya zuwa wasu ƙananan ƙafafun ƙofar gidan aiki. Idan ta ɗauki ɗakin sama a maimakon matakan, ta yi hasara kan wani yiwuwar aiki na jiki a cikin aikin yau da kullum.
Sanin cewa ɗaukar matakan na iya ƙone karin adadin kuzari a minti daya fiye da ragging, da kuma cewa tafiya har ma da minti 15 a kowace rana zai iya ƙara shekaru zuwa rayuwar mutum, yana da sauƙi a ga yadda masu tafiya, jog, gudu, ko bike don aiki da waɗanda wanda ke daukar karfin jama'a zai yi la'akari da ƙasa kuma yana da ƙananan kitsen jikinsa - kuma, wataƙila, suna da kyakkyawar rayuwa mai kyau - fiye da waɗanda suka bada izinin motocin su su tsare su cikin salon rayuwa.
Sources :
Flint E, Cummins S, Sacker A. Ƙungiyoyi tsakanin haɗakarwar aiki, kitsen jiki, da kuma rubutun jiki: ilimin yawan jama'a, binciken gine-gine a Birtaniya. BMJ 2014; 349: g4887.